Definición e clasificación de vehículos de nova enerxía

A nova enerxía ten dúas definicións e clasificacións: antiga e nova;

Definición antiga: a definición anterior de enerxía nova do país refírese ao uso de combustible de enerxía non convencional para vehículos como fonte de enerxía (ou o uso de combustible para vehículos convencionais ou de novos dispositivos de enerxía de vehículos de uso común), integrando novas tecnoloxías no control e condución da potencia do vehículo. A formación de vehículos con principios técnicos avanzados, novas tecnoloxías e novas estruturas.A antiga definición de vehículos de nova enerxía clasifícase segundo as diferentes fontes de enerxía.Hai catro tipos principais como se mostra a continuación:

Nova definición: segundo o "Plan de desenvolvemento da industria de vehículos de aforro enerxético e novas enerxías (2012-2020)" promulgado polo Consello de Estado, o alcance dos vehículos de nova enerxía aclararase como:
1) Vehículo eléctrico híbrido (require unha única quilometraxe eléctrica pura de non menos de 50 km/h)

2) Vehículos eléctricos puros

3) Vehículos de pila de combustible

Os vehículos híbridos convencionais clasifícanse como vehículos con motor de combustión interna de aforro enerxético;

Clasificación de vehículos de nova enerxía e vehículos de aforro enerxético

Polo tanto, a nova definición considera que os vehículos de nova enerxía se refiren aos vehículos que utilizan novos sistemas de enerxía e que son impulsados ​​total ou principalmente por novas fontes de enerxía (como a electricidade e outros combustibles non derivados do petróleo).

As seguintes son as clasificacións dos vehículos de nova enerxía:

Clasificación dos vehículos de nova enerxía

Definición de vehículo híbrido:

Os vehículos eléctricos híbridos tamén se denominan vehículos eléctricos compostos.A súa potencia é proporcionada parcial ou totalmente polo motor de combustión interna do vehículo, e divídese en híbrido débil, híbrido lixeiro, híbrido medio e híbrido pesado segundo a súa dependencia doutras fontes de enerxía (como fontes eléctricas).Híbrido completo), segundo o seu método de distribución de potencia, divídese en paralelo, en serie e híbrido.

Novos vehículos híbridos con autonomía ampliada:

É un sistema de carga que instala un motor de combustión interna como fonte de enerxía nun vehículo eléctrico puro.A súa finalidade é reducir a contaminación do vehículo e aumentar a quilometraxe do vehículo eléctrico puro.Os vehículos híbridos enchufables son vehículos híbridos pesados ​​​​que se poden cargar directamente desde unha fonte de enerxía externa.Tamén teñen unha gran capacidade de batería e poden percorrer longas distancias con enerxía eléctrica pura (actualmente a esixencia do noso país é percorrer 50 quilómetros en condicións de funcionamento amplas).Polo tanto, depende menos dos motores de combustión interna.

Novos vehículos híbridos enchufables:

Na enerxía híbrida enchufable, o motor eléctrico é a principal fonte de enerxía e o motor de combustión interna úsase como enerxía de reserva.Cando a enerxía da batería se consume ata certo punto ou o motor eléctrico non pode proporcionar a enerxía necesaria, o motor de combustión interna ponse en marcha, conducindo en modo híbrido e conducindo a tempo.Cargando baterías.

Novo modo de carga de vehículos híbridos de enerxía:

1) A enerxía mecánica do motor de combustión interna convértese en enerxía eléctrica a través do sistema do motor e introdúcese na batería de enerxía.

2) O vehículo desacelera e a enerxía cinética do vehículo convértese en enerxía eléctrica e introdúcese na batería de enerxía a través do motor (o motor actuará como xerador neste momento) (é dicir, a recuperación de enerxía).

3) Introduza a enerxía eléctrica da fonte de alimentación externa na batería de enerxía a través do cargador a bordo ou a pila de carga externa (carga externa).

Vehículos puros eléctricos:

Un vehículo eléctrico puro (BEV) refírese a un vehículo que usa unha batería de enerxía como única fonte de enerxía a bordo e un motor eléctrico para proporcionar par motor.Pódese denominar EV.

As súas vantaxes son: sen contaminación por emisións, baixo ruído;alta eficiencia de conversión de enerxía e diversificación;O uso e o mantemento son máis sinxelos que os vehículos con motor de combustión interna, os vehículos híbridos e os vehículos de pila de combustible, con menos pezas de transmisión de potencia e menos traballos de mantemento.En particular, o propio motor eléctrico ten unha ampla gama de usos e non se ve afectado facilmente polo medio no que se atopa, polo que o custo do servizo e o custo de uso dos vehículos eléctricos puros son relativamente baixos.